Scanner Automotivo Profissional X-431 Pro SE Launch

Sim. Após corrigir o problema identificado, o X-431 PRO SE permite apagar códigos de falhas e resetar a luz de injeção diretamente pelo scanner. Ele também realiza a leitura de falhas pendentes, ajudando a confirmar se o problema foi realmente resolvido.

Sim. O X-431 PRO SE realiza a calibração do Sensor de Ângulo da Direção (SAS), essencial após a troca da coluna de direção, alinhamento ou manutenção da suspensão. O processo é rápido e o scanner fornece instruções passo a passo na tela.

Sim. O scanner possui a função de sangria eletrônica do ABS, permitindo controlar a bomba hidráulica e as válvulas do sistema. Isso é fundamental para veículos que exigem ativação eletrônica do ABS durante o processo de sangria, como em modelos da Volkswagen, Ford, e Fiat.

Sim. O scanner tem a função de codificação de injetores, especialmente útil em motores diesel. Após a substituição de injetores, o X-431 PRO SE permite inserir o novo código diretamente na central do veículo, garantindo o desempenho correto do motor.

Sim, com o acessório X-PROG 3 e a licença IMMO, o X-431 PRO SE realiza a programação de chaves, leitura de PIN codes e codificação do sistema de imobilizador. É uma solução prática para oficinas que oferecem serviços de programação de chaves automotivas.

Sim. O X-431 PRO SE faz o reset do TPMS em veículos que não possuem essa função no painel. Para programação de sensores TPMS, o acessório TSGUN é recomendado para leitura, ativação e clonagem de sensores.

Sim. O scanner suporta diagnósticos em veículos híbridos, permitindo leitura de falhas do sistema de alta voltagem, baterias e sistemas de regeneração. Ele também realiza funções específicas, como o reset de bateria e monitoramento do inversor.

O scanner permite codificação e parametrização da ECU, mas a reprogramação completa da ECU (flashing) depende do veículo e do tipo de módulo. Para isso, pode ser necessário software adicional específico do fabricante.

Sim. O scanner acessa o módulo do ar-condicionado, permitindo verificar o status do compressor, sensores de pressão, temperatura interna/externa e testar o acionamento de ventiladores.

Neste caso, o scanner consegue realizar a codificação de um módulo NOVO original do airbag, além de ler e apagar códigos de falha relacionados ao sistema de retenção, como pré-tensionadores e sensores de impacto.